7月28日黄金配资网，埃安在品牌成立纪念日当天正式发布全新车系Ray，并亮相首款车型Ray 7。这也是埃安迈入第十年、累计用户突破200万之际推出的全新产品线，定位面向年轻用户的纯电轿车。
从2017年成立至今，埃安一直走的是科技普惠路线，先后推出纯电专属平台、弹匣电池、非晶合金电驱等技术，产品覆盖10万到20万级主流市场。这次推出Ray车系，被看作是品牌在第十年节点上的一次焕新——既有技术层面的延续，也有面向更年轻消费群体的尝试。
Ray这个名字本身有几层含义。字面意思是光线、射线，官方解释是希望传递"轻松出发、逐光而行"的感觉；发音时嘴角上扬，像微笑的表情，也容易让人记住。更重要的是，Ray常被用作人名，埃安希望这个车系不只是一台车，更像是年轻人身边一位鲜活的朋友。这种命名思路，也能看出品牌在努力拉近和年轻用户的距离。
作为Ray系列的首款车型，Ray 7定位中大型纯电轿车，搭载了埃安焕新后的品牌标识。从目前公布的信息来看，新车在四个方向上做了重点打造：外观采用低趴宽体的设计语言，底盘用上了芯片级驱制融合架构，电池方面与宁德时代合作，智能驾驶则搭载了激光雷达和与L4级同源的算法。整体来看，是把目前品牌能给到的比较新的技术都集中在了这台车上。
技术储备方面，埃安这些年确实攒了不少家底。弹匣电池装车量已经超过150万辆，累计安全行驶里程超1600亿公里；非晶合金电驱的效率做到了比较高的水平，旗下RT车型百公里电耗8.571度，还拿了吉尼斯最低能耗认证；智能驾驶方面，激光雷达+高阶智驾辅助系统已经下放到15万级车型上，后续还计划进一步下探。这些技术积累，也是Ray 7敢于定位"超级纯电"的底气所在。
总的来说，Ray车系和Ray 7的推出黄金配资网，是埃安在第十年交出的一份新答卷。一边是已经验证过的技术体系，一边是面向年轻用户的全新设计语言和品牌表达，两者结合能碰撞出怎样的市场反应，还需要时间来检验。但可以确定的是，在年轻用户逐渐成为消费主力的当下，纯电轿车市场又多了一个值得关注的新选手。
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